BİZDE NEDEN 70?

Cezaların yüzde 200’e varan artışların ardından gözler çevre yollarındaki hız limitlerine çevrildi. Komşu Gaziantep’in neredeyse ortasından geçen çevre yolunda maksimum hız 82 km iken, Kahramanmaraş’ta 70 km olması sürücülerin cebine yansıdı. Çevre yolunda 106 km hızla giden bir sürücü 1002 TL trafik cezası ödemek zorunda kalıyor.

BİZDE NEDEN 70?

YOL STANDARTLARIYÜKSELDİ

Kahramanmaraş’ta yolların standartlarının yükselmesinerağmen hız limitleri aynı kaldı. Duble ve otoyollardaki hız limitlerinin 5 puanyükselmesi gündemdeyken Kahramanmaraş’ta hala aynı olması şaşkınlık yarattı.Gaziantep’in neredeyse ortasından geçen ve ipek yolu olarak adlandırılan çevreyolunda hız limiti 82 km (% 10=90 km) iken, Kilis ve Havaalanı istikametinegiden diğer çevre yolunda ise 120 km (%10=132) olması dikkat çekti.

ÇEVRE YOLU LİMİTİMİZ70 KM

Kahramanmaraş’ta ise yıllardır 70 km olan Güney Çevreyollarındaki hız limiti, cezaların artmasıyla tekrar gündeme geldi. Özellikleacelesi olan sürücülerin kabusu haline gelen çevre yolunda hız limitisürücülerin cebine yansıdı. Anıt Kavşağından Kılavuzlu köprüsüne kadar, AnıtKavşağından Aksu Köprüsüne kadar, Anıt Kavşağından Kapıçam’a kadar olanmesafenin 70 km olması sürücüleri isyan noktasına getirdi.

SÜRÜCÜLER DÜZENLEMEBEKLİYOR

Kahramanmaraş’ın maksimum hız limiti 70 km olan Güney Çevreyolunda bir sürücünün 70 km’nin yüzde 10-30 arasında geçmesi durumunda 235 TL,yüzde 30-50 arasında geçmesi durumunda 488 TL, yüzde 50’den fazlasında ise 1002TL ceza ödüyor. Artan ceza fiyatlarına karşı hız limitlerinin aynı kalmasınaisyan eden sürücüler Trafik Komisyonunun uyararak Kahramanmaraş’taki hızlimitlerinin tekrardan araştırılmasını istiyor.

 

Güncelleme Tarihi: 23 Kasım 2018, 11:13
YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER

banner15